Крупнейшая цементная компания страны планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП). Эти технологии применялись в СССР вплоть до 1980‑х годов.
Согласно исследованию, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69% по сравнению с нынешними решениями.
Минстрой в прошлом году утвердил нормативы стоимости прокладки дорог с учётом разных типов покрытий. По документу километр асфальтовой дороги обходится примерно на 9–11% дороже, чем трасса с цементобетонным покрытием.
Что это означает для бюджета и дорог
Авторы расчётов указывают на более низкие совокупные затраты на строительство и эксплуатацию при использовании ЦБП. Минстройты нормативы подтверждают, что при прочих равных асфальтовое покрытие дороже по первоначальной стоимости.
Остальные детали реализации проекта — какие участки сначала перейдут на ЦБП и как это повлияет на сроки ремонта и обслуживание — пока не раскрываются.
Водители — что вы думаете о возвращении бетонных дорог?