Российские власти включили в план приватизации государственную долю в одном из крупнейших портовых операторов страны — Новороссийском морском торговом порту (НМТП). Такое решение принято с целью пополнения федерального бюджета, дефицит которого к началу года значительно вырос. Соответствующее распоряжение подписано премьер‑министром 23 мая.
В планах на 2026–2028 годы — выставить на продажу весь госпакет холдинга; ранее в документе фигурировала доля в размере около 20%. В состав НМТП входят крупные нефтяные терминалы: Новороссийск на Чёрном море (приблизительно 500 тыс. баррелей в сутки), Приморск на Балтийском море (примерно 1 млн баррелей в сутки) и порт Балтийск в Калининградской области.
По итогам прошлого года компания показала выручку около 76,5 млрд рублей и чистую прибыль примерно 40,6 млрд рублей.
Крупнейшим акционером с долей около 60% является «Транснефть», получившая пакет в 2018 году. Около 20% акций принадлежат частным инвесторам, в том числе торгуются на бирже. Ранее контроль над частью акций удерживал бизнесмен, позже осуждённый по уголовному делу.
Ожидаемые доходы и их назначение
По оценкам, от продажи госпакета государство может получить около 33 млрд рублей — это немного меньше ожидаемой выручки от планируемой приватизации доли в авиакомпании (около 45 млрд рублей).
Средства от приватизации поступят в федеральный бюджет. По плану на этот год дефицит бюджета составлял 3,8 трлн рублей, однако фактический разрыв по итогам января–апреля уже превышает эту плановую величину и близок к 6 трлн рублей.
Экономисты предупреждают, что снижение макроэкономических прогнозов может привести к недобору доходов в размере 300–700 млрд рублей в текущем году, а в следующем году возможный недобор ненефтегазовых доходов оценивают в 1,3–1,8 трлн рублей. В этих условиях правительству придётся либо сокращать расходы, либо искать дополнительные источники доходов.
