Госдума утвердила компенсации по акцизу для импорта дизеля при запрете экспорта

Что решил парламент

Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон, который позволяет государству компенсировать компаниям часть затрат на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет предоставляться в форме налогового вычета по акцизу, если импортный дизель окажется дороже топлива на российском оптовом рынке.

Механизм и региональные особенности

В документе прописано использование зарубежных ценовых ориентиров при расчёте вычета. В качестве ориентиров называются Индия и Сингапур; выбор Индии выглядит наиболее вероятным, но закон не закрепляет конкретного поставщика.

Для поставок из Беларуси при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9; для остальных импортных поставок действует общий порядок расчёта.

Рыночный фон

Незадолго до окончательного утверждения закона сообщалось о повышении экспортных пошлин в Индии: пошлина на дизель выросла примерно с 8,5 до 15,5 рупий за литр, на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупий за литр; при этом пошлина на бензин была снижена.

По оценкам аналитиков, Индия экспортирует около 1 млн баррелей нефтепродуктов в сутки: примерно 40% этого объёма приходится на дизель, около 26% — на бензин и около 9% — на авиационное топливо.

Индия является одним из крупнейших центров нефтепереработки в мире: страна импортирует более 85% необходимой нефти и одновременно экспортирует значительные объёмы переработанных нефтепродуктов.