Правительство приняло решение перенести запланированную индексацию тарифов Российских железных дорог на 1 октября текущего года вместо более позднего срока. Ставки за грузовые перевозки будут увеличены примерно на 8,5%, а тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Решение принято на фоне острой потребности компании в денежных поступлениях: у монополии накопился долг почти в 4 триллиона рублей, при этом за последние годы наблюдалось снижение объёмов грузоперевозок. В прошлом году объём достиг около 1,1 млрд тонн — минимума с 2009 года, и по итогам мая текущего года наблюдается лишь незначительный рост (~0,5%).
Чистая прибыль оператора резко сократилась: за год она уменьшилась в десятки раз, что привело к сокращению инвестпрограмм и необходимости экономить. В этом году инвестиционная программа уже сокращалась — в одном из эпизодов её уменьшили примерно на четверть до около 713,6 млрд рублей, а план на 2025 год был также скорректирован и оказался существенно ниже прошлогоднего уровня.
РЖД обращались за дополнительным финансированием, но получили отказ. В результате часть сотрудников переведена на неполную занятость, а с 2026 года планируется сократить около 15% центрального аппарата (приблизительно 6 тыс. человек). Компания также рассчитывает экономить за счёт сокращения затрат на топливо и ремонты — в сумме планируемая экономия составляет порядка 74 млрд рублей.