Два крупных транспортных проекта Челябинска попали в суд
В Челябинске рассматривают два крупных транспортных проекта: спор по контракту на 12 новых трамваев и проект новой линии по Дзержинского на сумму более 160 млн рублей.
Контракт на вагоны выиграл нижегородский «Автотехкомплект» — дилер белорусской БКМ. Результаты закупки оспаривают в суде и УФАС: заявители утверждают, что поставляемые трамваи не прошли сертификационные испытания и не соответствуют требованиям закупки. Усть‑Катавский вагоностроительный завод пытался приостановить контракт, но суд отказал, сославшись на социальную значимость поставки.
У самого «Автотехкомплекта» уже идут споры с заказчиками в других городах: Екатеринбург требует неустойку по контракту на троллейбусы стоимостью 1,3 млрд рублей, а петербургский «Пассажиравтотранс» судится с подрядчиком по гарантийному ремонту электробусов.
Одновременно проектировщик новой трамвайной линии по улице Дзержинского требует от челябинского Миндортранса более 160 млн рублей. Ведомство расторгло договор и подало встречный иск на 6,1 млн рублей. Подрядчик утверждает, что сроки сорвались из‑за ошибок заказчика. Строительство линии от вокзала до Гагарина оказалось отложено.
Это не первые проблемы транспортной реформы Челябинска: ранее в городе возникали сбои при внедрении «СберТройки», проблемы путевого хозяйства и споры вокруг новой трамвайной линии. Теперь суды рассматривают дела по новым вагонам и по линии.
