Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина до ноября 2026 года
В начале июня правительство России объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Ограничение будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам трейдера одной лондонской компании (без указания имени), запрет в первую очередь затронет страны Центральной Азии и Турцию.
«Наибольшее влияние заметно в странах Центральной Азии, особенно с учётом наступающего летнего сезона. В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — это менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива была Турция. Ранее европейские авиакомпании сильнее зависели от российских поставок; санкции ЕС сократили прямой импорт до примерно 1%»
Россия входит в число четырёх крупнейших мировых производителей авиационного топлива: переработка составляет примерно 250 тысяч баррелей в сутки, что даёт стране около 2–4% мирового рынка.
«На фоне военных действий и внешних ударов регулирование экспорта может помочь обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак дронов значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей выведена из строя — по оценкам, это порядка 25% мощностей. Это привело к снижению объёмов переработки сырой нефти с прежних примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн баррелей — минимального уровня за последние 16 лет»
Мировой объём потребления авиационного топлива оценивается в ~7,8 млн баррелей в сутки. При этом лишь около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международных рынках; остальное идёт на внутреннее потребление стран.
