Часть нефтеперерабатывающих заводов получили разрешение поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера введена для снижения риска дефицита бензина и дизеля.
Решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го его продлили на неопределённый срок.
Нормы серы и возможные последствия
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически дефицит рискуют снизить за счёт ослабления требований к качеству топлива — расплачиваться за это будут владельцы машин в виде более частых поломок и дорогого ремонта.
