«Почему ответственный вице‑премьер не скажет честно, что почти треть НПЗ выведена из строя, и почему ни он, ни другие профильные вице‑премьеры и министры не собираются вводить в этой связи чрезвычайные меры?» — заявила глава комитета Госдумы по защите семьи Нина Останина.
Риск для уборочной кампании и продовольственной безопасности
Депутат предупредила, что замалчивание проблем и нежелание принимать меры опасны, особенно перед началом уборки урожая. По её словам, при сохранении дефицита топлива страна рискует столкнуться с серьёзными перебоями в снабжении продовольствием.
Урожайные регионы уже фиксируют жалобы фермеров на нехватку дизеля и резкий рост цен в преддверии полевых работ. Производители и логистические компании отмечают задержки поставок и риски срывов сроков доставки продуктов, а в отдельных субъектах появляются признаки дефицита скоропортящихся товаров — мяса, молока и яиц.
«На складах у ритейлеров сейчас есть запасы на пару недель, у кого‑то — на месяцы. Но если дефицит топлива продолжится, ситуация может серьёзно усугубиться», — отмечает директор отраслевого мониторинга.
Удары по НПЗ и падение выпуска топлива
Усиление ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям привело к тому, что в мае были атакованы около десятка заводов, а нефтепереработка в Центральной России сократилась до минимальных за многие годы показателей. В результате производство бензина упало примерно на четверть — до примерно 85 тысяч тонн в сутки при летнем спросе около 110 тысяч тонн в сутки.
Ограничения в регионах и позиция властей
Более сорока регионов ввели ограничения на продажу топлива. Поступают жалобы на перебои с поставками и случаи закрытия заправок — такие обращения зафиксированы во многих субъектах федерации.
Курирующие ответственные лица заявляют, что дефицит во многом вызван ажиотажным спросом населения — по их оценкам, потребление бензина и дизеля выросло на 20–30%. Также отмечается, что ведётся перестройка логистики и балансировка рынка, которые потребуют времени.
В высшем руководстве страны признали, что удары по инфраструктуре создают сложности и приводят к определённому дефициту топлива, пообещав ускорить восстановление повреждённых объектов, нарастить средства ПВО для защиты ключевой инфраструктуры и увеличить поставки бензина за счёт импорта.
