Правительство рассматривает введение дополнительных сборов для дофинансирования строительства атомных ледоколов и судна их обслуживания.
Обсуждаются два основных механизма: единый портовый сбор со всех экспортных грузов или дополнительная плата на Северном морском пути в размере до $2,75 с каждой тонны груза в период 2027–2035 годов. Грузоотправители выступают против подобных инициатив.
Во втором случае, по оценкам участников обсуждения, потенциальные поступления за весь период могут составить около 138 млрд рублей. Первый вариант предполагает неопределённый срок действия сбора, поэтому оценить суммарный эффект заранее сложно.
Сроки и стоимость проектов
Один из ледоколов планируется сдать в 2028 году, второй — в 2030‑м. Ранее суммарная стоимость двух основных судов оценивалась примерно в 118 млрд рублей, а вспомогательного судна — в 25 млрд; в ходе обсуждений отмечается рост смет, и теперь каждый из ледоколов может обойтись примерно в 85 млрд рублей.
Первоначально часть финансирования должна была взять на себя бюджет (около 50%), а остальное — профильная госкорпорация; поиск внебюджетных источников объясняется увеличением стоимости проектов и необходимостью обеспечить финансирование в запланированные сроки.
