Российская авиация получила важный технологический этап: завершена сертификация полностью отечественного двигательного семейства ПД‑8, и ряд образцов гражданских самолётов успешно прошёл испытания в условиях естественного обледенения.
Сертификация двигателя
Официально подтверждён технический статус двигателя ПД‑8, что открывает путь к его применению на гражданских самолётах отечественного производства. Это ключевой шаг к снижению зависимости от импортных комплектующих.
Испытания на обледенение
Лётные испытания самолётов SJ‑100 и МС‑21‑310 в условиях обледенения выполнены полностью. Программа включала несколько этапов, в ходе которых экипажи проверяли поведение машин в естественных погодных условиях.
- По данным метеослужбы лётчики находили зоны облачности.
- В облаках с помощью специального оборудования контролировали образование льда на обшивке и элементах конструкции.
- Достигнув требуемой высоты, экипажи оценивали управляемость и работу систем при естественном обледенении.
По итогам испытаний нареканий к поведению самолётов и работе систем не зафиксировано, что позволяет официально подтвердить право на полёты в обледенительных условиях.
Перспективы массового производства
Эксперты оценивают, что на освоение и поставку в требуемых объёмах полностью отечественных пассажирских самолётов российским авиакомпаниям потребуется примерно 5–7 лет.
