Авиакомпания заявила о критической нехватке авиатоплива и обратилась к отраслевой ассоциации с просьбой обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации поставок.
По словам перевозчика, в начале июня ключевой поставщик уведомил о форс‑мажорной ситуации на одном из НПЗ и с середины месяца вынужден сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов. Компания отмечает, что нехватка топлива наблюдается и у других поставщиков.
Из‑за дефицита средняя цена авиационного керосина выросла примерно на 17 %. В отдельных аэропортах подорожание оказалось значительно выше: в Махачкале тонна керосина подорожала на 64 % и достигла 157 тысяч рублей. При этом на мировом рынке топливо третий месяц подряд дешевеет.
«Полёты теряют весь экономический смысл», — заявили в авиакомпании.
По оценке перевозчика, в наибольшей степени дефицит и рост цен бьют по экономике внутренних рейсов, делая многие маршруты убыточными.
Причины и ограничения
С начала года ряд российских НПЗ пострадал в результате атак украинских дронов: горел крупный завод в Киришах (КИНЕФ), были повреждения на предприятиях в Нижнекамске, Краснодаре, Москве и других регионах. Пострадавшие заводы производят бензин и авиационный керосин.
30 мая правительство ввело запрет на вывоз авиакеросина до 30 ноября с целью обеспечения стабильности на внутреннем рынке. Также сообщалось о продлении разрешений для производства топлива более низкого качества на отдельных НПЗ.
В нескольких регионах введены ограничения на продажу топлива на автозаправках: в Санкт‑Петербурге и Ленобласти ограничивают отпускаемый объём бензина, многие сети отпускают не больше 30 литров в одну покупку; похожие лимиты появились в Курганской, Курской и Брянской областях.
Авиаперевозчики рассчитывают на оперативное вмешательство ведомств и стабилизацию поставок, иначе многие внутренние рейсы рискуют стать экономически нецелесообразными.
