Что произошло
В ряде городов зафиксированы массовые случаи остановки автомобилей сразу после заправки или через несколько десятков метров. В одном из городов более 20 машин заглохли после заправки на АЗС «Газпромнефть» — жители обвиняют некачественный бензин.
Одна из пострадавших рассказала, что после заливки АИ‑92 автомобиль заглох и потребовал ремонта, который обошёлся примерно в 30 тысяч рублей. Автовладельцы отмечают падение мощности, «троение» двигателя и посторонний осадок в топливе.
Механики в автосервисах показывают тёмный осадок, который откачивали из баков и с которым приходилось прочищать топливные системы.
Случаи в других регионах
- В одном из южных городов после заправки АИ‑95 на кузове появились жёлтые подтеки и повреждения лака рядом с лючком бензобака.
- В другом регионе автовладельцы показали сгустки и слизь в бензине, который продают по низкой цене; люди жалуются и на недолив.
Одновременно в автосервисах заметно возросло число обращений с проблемами после заправки: техника теряет мощность, мотор работает с перебоями, в топливе находят песочный осадок.
Почему это происходит
На фоне дефицита топлива власти разрешили некоторым НПЗ до конца года выпускать горючее класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы, а в перспективе обсуждается и снижение до «Евро‑2». Кроме того, подписан закон, допускающий смешение прямогонного бензина с другими компонентами для получения высокооктанового топлива. Такие меры удешевляют производство, но могут ухудшать качество топлива.
Практические советы юристов и автоэкспертов
Юристы рекомендуют сохранять чеки и документы о заправке, фиксировать поломку и по возможности получить экспертное заключение о причине неисправности. При подтверждении вины топлива имеет смысл обращаться в суд и требовать возмещения расходов на ремонт.
Сохраняйте чеки и требуйте экспертизу: это ключ к отстаиванию прав и возмещению затрат.