Топливный кризис в России продолжается: на этой неделе приостановил работу один из крупных заводов — «Газпром нефтехим Салават», ранее были выведены из строя НПЗ в Омске и Саратове. По данным Bloomberg, объём нефтепереработки опустился до минимума за 21 год.
Чтобы смягчить последствия дефицита топлива, власти разрешили временную продажу бензина стандарта «Евро‑3». Это топливо допускает более высокое содержание загрязняющих веществ по сравнению с «Евро‑5».
Экологические последствия
Экологи предупреждают, что при постоянном использовании «Евро‑3» увеличатся выбросы оксидов азота (NOx), угарного газа и мелкодисперсных частиц (PM). Это усилит смог в городах, ухудшит качество воздуха и повысит риск респираторных и сердечно‑сосудистых заболеваний.
Особенно уязвимы крупные населённые пункты и промышленные агломерации: ухудшение качества воздуха сильнее скажется на детях, пожилых и людях с хроническими заболеваниями.
Кто выиграет и кто потеряет
- Краткосрочная стабилизация поставок и снижение остроты дефицита топлива;
- Рост загрязнения воздуха и долгосрочные издержки для здравоохранения;
- Негативное влияние на окружающую среду и возможные дополнительные затраты на контроль и смягчение последствий.
Экологи и эксперты предлагают рассматривать разрешение «Евро‑3» как временную меру, усиливать мониторинг воздуха, вводить компенсирующие ограничения и как можно быстрее возобновлять работу нефтеперерабатывающих мощностей.
