Центральная Азия нарастила импорт дизельного топлива из России на фоне ограничений экспорта.
Алматы, 9 окт — В сентябре страны Центральной Азии увеличили импорт дизельного топлива из России до 427 тысяч тонн по сравнению с 371 тысячами в августе, на фоне роста поставок и снижения цен на продукт.
Российское правительство продлило запрет на вывоз дизельного топлива в страны без двусторонних договорённостей с Москвой до 31 октября 2026 года, даже несмотря на избыток топлива на внутреннем рынке.
В России сохраняется дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако производство дизельного топлива вместе с поставками из Белоруссии обеспечивает внутренний спрос и экспорт в дружественные страны.
По оценкам источников, общий объём экспорта дизельного топлива до начала систематических атак на НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 тысяч тонн в сутки по сравнению с 12–14 тысячами в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 тысяч тонн с 215 тысяч в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце достигли 77 тысяч тонн, выросли с 28 тысяч в августе, при этом часть поставок доставлена в октябре.
Казахстанские НПЗ обеспечивают летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, однако спрос промышленности и транспорта и зимние сорта удовлетворяются за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Кыргызскую Республику снизились до 67 тысяч тонн в прошлом месяце (с 72 тысяч в августе), в Таджикистан — до 38 тысяч (с 56 тысяч). Около 26 тысяч тонн направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по данным трейдеров.
По данным участников рынка, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия снизила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 тысяч тонн в сентябре с 29 тысяч в августе из‑за ремонтов на НПЗ.
Всего за январь–сентябрь отгрузки российского дизтоплива в Центральную Азию выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион снизились на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
По оценкам, Беларусь нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 тысяч тонн с 69 тысяч за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690 тысяч тонн с 375 тысяч, авиакеросина — до 35 тысяч тонн с 46 тысяч.
