Правительство России ввело запрет на экспорт дизельного топлива — мера начнёт действовать в июле и, как объявил вице‑премьер Александр Новак, будет действовать до 31 июля. Ранее уже были запрещены вывоз бензина (с 1 июня) и авиатоплива (с 1 апреля). Ситуация на рынке топлива остаётся напряжённой из‑за снижения производства.
По словам вице‑премьера, в июле также начнутся импортные поставки нефтепродуктов, а также будет наращено производство за счёт использования топлива более низкого экологического класса. Ограничение на экспорт затронет, в том числе, производителей топлива.
Россия ежегодно производит около 90 млн тонн дизельного топлива и в нормальных условиях экспортирует примерно 40% этого объёма; внутреннее потребление оценивается примерно в 52 млн тонн. Для сравнения, по бензину производство почти соответствует внутреннему спросу — порядка 44 млн тонн при потреблении около 38 млн тонн.
После серии атак на ключевые нефтеперерабатывающие заводы произошёл спад выпуска продукции: ряд НПЗ пострадал, и переработка нефти сократилась. Это привело к росту розничных цен на топливо (примерно на 11% с начала года) и к дефициту дизтоплива в отдельных регионах, что особенно чувствуется в разгар уборочной кампании.
Как это отразилось на загрузке НПЗ и перспективах рынка
Оценки отрасли показывают существенное снижение объёмов переработки: в июне загрузка упала примерно на 25% в годовом выражении — до уровней, минимальных за более чем 20 лет. В ближайшие недели, по оценкам специалистов, существенно нарастить загрузку пострадавших заводов вряд ли удастся, если не прекратятся новые удары по инфраструктуре.
- Запрет на экспорт дизеля действует до 31 июля и касается производителей.
- В июле ожидаются импортные поставки и применение топлива более низкого экологического класса.
- Производство дизеля сократилось примерно до уровня внутреннего потребления, что усиливает дефицит в отдельных регионах.
- Рост цен и проблемы с поставками особенно затрагивают аграрный сектор во время уборочной кампании.
Власти и отрасль сейчас фокусируются на стабилизации поставок внутри страны: это сочетание временных экспортных ограничений, дополнительных импортных поставок и перераспределения имеющихся ресурсов для обеспечения внутренних потребностей.
