Резкий рост импорта российского топлива в Сингапур на фоне конфликта в Иране
Сингапур на фоне войны в Иране значительно увеличил закупки российского мазута: в апреле объем поставок более чем вдвое превысил среднемесячный уровень 2025 года и стал максимальным с 2016 года. Трейдеры в крупнейшем в мире порту бункеровки судов заменяют выпавшие ближневосточные объемы российским топливом, опираясь на данные аналитической группы Vortexa.
Блокада Ормузского пролива и рост цен на энергоносители
Военные действия в Иране и проблемы с проходом через Ормузский пролив спровоцировали рост мировых цен на энергоносители и дефицит ключевых видов топлива, включая авиационное и судовое (бункерное). Нефть марки Brent торгуется около $106 за баррель — ниже апрельского пика в районе $110, но все еще заметно выше докризисного уровня. Поставки мазута из стран Персидского залива в Сингапур в марте–апреле сократились до 336 тыс. баррелей в сутки по сравнению с 522 тыс. баррелей в январе–феврале.
Российские танкеры занимают нишу выпавших объемов
На этом фоне поставки российского мазута в Сингапур за тот же период увеличились с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным компании Veson Nautical, около 20 российских танкеров сейчас находятся на якорных стоянках, связанных с Сингапуром, тогда как год назад в это время там было лишь пять таких судов. Среди них — несколько танкеров, подпавших под санкции США и Евросоюза.
Сингапур не вводил собственных точечных санкций в отношении российских нефтепродуктов. Однако трейдеры обязаны соблюдать ценовой потолок в $45 за баррель, установленный странами G7 и ЕС, если при морской перевозке задействованы западные судоходные, страховые или иные сервисные компании.
Перенаправление глобальных потоков и риск дефицита в Европе
Глобальные потоки топлива сейчас перенастраиваются в пользу Сингапура, который готов платить за мазут больше, чем многие другие регионы. По оценке аналитика Rystad Energy Паолы Родригес‑Масиу, европейский рынок пока почти не ощутил последствий такого перераспределения, но в ближайшие недели доступность топлива в Европе, по ее мнению, начнет снижаться, что чревато новым витком напряженности на рынке энергоресурсов.
Рост судового трафика и временное смягчение санкций США
Согласно данным BloombergNEF, судовой трафик через Сингапур в марте вырос на 7% по сравнению с предыдущим месяцем и почти на 15% в годовом выражении. Одновременно запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. В попытке сдержать рост цен США временно ослабили ограничения на морской экспорт российской нефти.
Сингапур как ключевой узел перевалки российской нефти
Ранее сообщалось, что российские танкеры с нефтью все чаще указывают Сингапур конечным пунктом назначения. По данным LSEG, только в январе туда направились суда примерно с 1,4 млн тонн российской нефти — это максимум за последние годы. При этом само государство формально нефть у России не закупает: прилегающие воды используются преимущественно для перегрузки сырья и нефтепродуктов с борта на борт, после чего грузы следуют дальше в другие страны и регионы.
