Увеличение производства на фоне дефицита импорта
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиатоплива из‑за сокращения объемов импорта и увеличения внутреннего спроса. При этом отраслевые источники отмечают, что страна все еще зависит от поставок из других государств — собственных мощностей пока недостаточно для полного покрытия растущего спроса.
Одной из причин изменения баланса стал плановый ремонт на Атырауском НПЗ, который продлится с 26 июня по 20 июля 2026 года. В текущем месяце завод увеличил план выхода авиатоплива до 4,51% от объема переработки нефти по сравнению с 4,05% ранее.
Производство и запасы
По данным отраслевых источников, в мае производство авиатоплива на НПЗ достигло рекордного уровня — 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Министр энергетики сообщил, что запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Отраслевые оценки потребления авиатоплива в июне — около 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Импорт и поставки
Трейдеры отмечают ограниченное предложение импортного авиакеросина в июне. По их оценкам, поставки российского керосина в Казахстан в первой половине июня составили около 1 900 тонн, за весь май — 23 140 тонн. Объем белорусских поставок в период 1–15 июня вырос до 6 580 тонн против 940 тонн за предыдущий месяц.
За первые пять месяцев 2026 года железнодорожные отгрузки из РФ и Белоруссии в Казахстан составили около 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года.
Цены и регулирование
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. На год производство авиатоплива запланировано на уровне 750 000 тонн против фактических 723 428 тонн в 2025 году.
По данным компании, в июне цена авиакеросина в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских перевозчиков составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW (заправка «в крыло»), для зарубежных авиакомпаний — около $1 500 за тонну.
В то же время периодически действуют ограничительные меры со стороны соседних стран: часть экспорта авиакеросина подпадает под временные запреты и исключения, что влияет на доступность поставок и ценовую конъюнктуру.
Казахстан в 2026 году сохранил договоренность о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива с российской стороной в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
