Белорусский бензин резко подорожал на фоне топливного кризиса в России

Белорусский бензин марки АИ‑92, поставляемый в Россию, резко подорожал: за неделю цена за тонну выросла на 6% и достигла порядка 127 тыс. руб., а с начала мая цена увеличилась примерно в 1,8 раза. Объёмы продаж белорусского топлива на бирже за период 1–26 июня составили около 79,4 тыс. т, тогда как годом ранее реализации были минимальными.

Динамика поставок и сроки отгрузки

Участники рынка отмечают, что два белорусских НПЗ теоретически способны обеспечить Московский регион, но их мощности ограничены — потенциал для покрытия потребностей всей страны невелик. Купленное на торгах белорусское топливо, по оценкам участников, отгружается в 30‑дневный срок без срывов, тогда как у российских поставок сроки контрактов и фактическая отгрузка зачастую растягиваются до 60 и более дней.

Цены на бирже

На Петербургской товарной бирже продолжают действовать ограничения на рост и падение котировок бензина и дизельного топлива. По итогам торгов 30 июня АИ‑92 в европейской части РФ подорожал примерно на 0,12% — до ~70,7 тыс. руб. за тонну; АИ‑95 подрос на ~0,01% — до ~75,1 тыс. руб. за тонну.

Почему возник дефицит

Топливный кризис в России усугубился после серии ударов по нефтеперерабатывающим объектам, в результате чего производство автобензина упало примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн. В летний период потребление автобензина достигает около 110 тыс. тонн в сутки. Из‑за дефицита введены полные или частичные ограничения на отпуск топлива в ряде регионов, нехватка затронула десятки субъектов федерации.

Варианты импорта и ограничения

Правительство приняло решение нарастить импорт бензина. Среди рассматриваемых направлений — поставки из Беларуси, Азербайджана, стран Центральной Азии, а также из Индии и Турции. Однако специалисты предупреждают, что свободных объёмов на спот‑рынке для оперативных крупных поставок немного, а санкционные ограничения усложняют расчёты и логистику.

• Потенциальные поставщики: Беларусь, Азербайджан, Центральная Азия, Индия, Турция.
• С дизельным топливом ситуация несколько проще, но быстрых и значительных поставок из Африки, Турции, Индии, ОАЭ или Казахстана ждать не приходится.

В целом перспективы быстрого и масштабного восстановления свободных объёмов топлива на внутреннем рынке пока сдерживаются сочетанием ограниченных запасов у зарубежных поставщиков, логистических сложностей и санкционных рисков.